25HZ相敏轨道电路送点端的限流电阻,其值不得调至零值,为什么?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/28 05:49:03
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25HZ相敏轨道电路送点端的限流电阻,其值不得调至零值,为什么?
25HZ相敏轨道电路送点端的限流电阻,其值不得调至零值,为什么?
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送点端电阻是直接串接在变压器的2次侧里的负载,当车轮或轨道短路轨面后,其变压器2次电压完全加在了电阻上,起到了回路负载作用,防止了没有电阻负载而使变压器2次短路烧毁器材或烧保险,所以送点端电阻是不允许随意调整的,根据轨道阻抗在不同的区段会使用不同阻值的电阻!而受电端是可以根据电压从最大到0调整的,因为不论什么情况下轨道短路时,受电端都会失去电源,其器材就不存在烧损现象,其电阻除了起阻抗匹配作用就是电压调整功能!
送点端电阻是直接串接在变压器的2次侧里的负载,当车轮或轨道短路轨面后,其变压器2次电压完全加在了电阻上,起到了回路负载作用,防止了没有电阻负载而使变压器2次短路烧毁器材或烧保险,所以送点端电阻是不允许随意调整的,根据轨道阻抗在不同的区段会使用不同阻值的电阻!而受电端是可以根据电压从最大到0调整的,因为不论什么情况下轨道短路时,受电端都会失去电源,其器材就不存在烧损现象,其电阻除了起阻抗匹配作用就是...
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送点端电阻是直接串接在变压器的2次侧里的负载,当车轮或轨道短路轨面后,其变压器2次电压完全加在了电阻上,起到了回路负载作用,防止了没有电阻负载而使变压器2次短路烧毁器材或烧保险,所以送点端电阻是不允许随意调整的,根据轨道阻抗在不同的区段会使用不同阻值的电阻!而受电端是可以根据电压从最大到0调整的,因为不论什么情况下轨道短路时,受电端都会失去电源,其器材就不存在烧损现象,其电阻除了起阻抗匹配作用就是电压调整功能!
靠,不让发2遍!
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