抽气器和汽封冷却器是一回事么师傅们指着汽封冷却器说,汽封冷却器就是抽气器,真的是这样么?还说它(汽封冷却器)的作用是:提高蒸汽的流速,从而提高汽轮机的性能.小弟对此表示很疑
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/27 18:13:16
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抽气器和汽封冷却器是一回事么师傅们指着汽封冷却器说,汽封冷却器就是抽气器,真的是这样么?还说它(汽封冷却器)的作用是:提高蒸汽的流速,从而提高汽轮机的性能.小弟对此表示很疑
抽气器和汽封冷却器是一回事么
师傅们指着汽封冷却器说,汽封冷却器就是抽气器,真的是这样么?还说它(汽封冷却器)的作用是:提高蒸汽的流速,从而提高汽轮机的性能.
小弟对此表示很疑惑,真的是这样么?恳请各位大侠,能给小弟一个明确的答案,感激不尽!
抽气器和汽封冷却器是一回事么师傅们指着汽封冷却器说,汽封冷却器就是抽气器,真的是这样么?还说它(汽封冷却器)的作用是:提高蒸汽的流速,从而提高汽轮机的性能.小弟对此表示很疑
同学的汽轮机概念有点乱哦.我来给你捋一下思路吧.
汽轮机有两个换热器对运行非常重要.它们是凝汽器和抽汽器.
1.抽汽器它是利用文丘里原理制造真空不断抽取凝汽器里的不凝气的.这个不凝气有两大来源,一是溶解在高压力的动力蒸汽里,二是整个系统的密封不能保证100%而泄漏过来的.这个不凝气如果不及时抽走,机组的真空就会越来越差,导致蒸汽用量大幅上升.一句话,它是降低汽机末端膨胀室的压力,在不影响汽机叶片安全前提下,越小越好.打个比方,你看水力发电,落差越大,势能越大,能力越大.同样,主蒸汽压力减去乏汽压力,差值越大,压力能的利用就越多.
2.对于凝汽器来说,主要是降低蒸汽的温度的.目前和前面说的降低末端压力的道理一样.温度很高的蒸汽,到最后,温度降得越低,它的热能就用得越多.
3.由于在膨胀室的泛汽处于饱和状态,温度和压力处于一种对应状态.温度降低,真空才可以降低.反之亦然.因此它们好得时候是互相锦上添花,差得时候是互为雪上加霜.