轻轨电车站台前后都有一个小坡度,请你说明这种设计可以节能的理由
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/04 04:32:47
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轻轨电车站台前后都有一个小坡度,请你说明这种设计可以节能的理由
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上坡时帮助减速
下坡时帮助加速
上坡时动能转化为重力势能 动能=1/2mv平方 所以 速度减慢
下坡时重力势能转化为动能
轻轨电车站台前后都有一个小坡度,请你说明这种设计可以节能的理由
高一机械能守恒定律题上海“明珠线”某轻轨站的设计方案:与站台连接的轨道有一个小坡度,电车进站时要上坡,出站时要下坡.坡顶高h为2m.设a点为进站点,b点为站台,即最高点,c点为出站点(
车站的站台前后连接的轨道上都有一个小坡度,请说明这种设计可以节能的理由.我们这章学的是“能量的转化和守恒”
如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,设站台高度为2m进站车辆到达下坡A点时,速度为25.2km
1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?2.请你帮小丽设计一个试验来验证:弹性势能可以转化为动能.
随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图6所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.(1)
为什么进出站台的轨道都有一个缓坡?原题:某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这设计的优点是什么?
什么是轻轨电车
高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别
轻轨电车有哪些优点,从能源方面考虑
车站站台进站前为什么有坡度
随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效的提高能量利用率是人类面临的一项重大任务.图14-19是上海“明珠号”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道为一个小的坡度,从节能的观点看,这种
随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是某一地铁车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.请你从提高能量利用效率
随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图所示是某一地铁车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.请你从提高能量利用效率
轻轨电车有人驾驶吗?
重庆轻轨1号线、3号线,每列车大概有多少节车厢?一节车厢的容量是多少人?一个站台大概能容纳多少人?
武汉轻轨站台的M是什么意思
如图所示,上海“明珠线”某轻轨车车站的设计方案与站后连接的轨道有一定的坡度,请你从节能的角度,分析这种设计的优点