一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径通油的时候80缸径那边的压力会一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径动作的时候80缸径
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/28 19:59:23
![一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径通油的时候80缸径那边的压力会一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径动作的时候80缸径](/uploads/image/z/1505437-61-7.jpg?t=%E4%B8%80%E5%8F%B0%E6%B6%B2%E5%8E%8B%E7%AB%99%E6%8E%A7%E5%88%B62%E4%B8%AA%E6%B2%B9%E7%BC%B8%21%E6%B3%B5%E6%98%AF30L%2Fmin%E3%80%81%E6%B2%B9%E7%BC%B8%E5%88%86%E5%88%AB%E6%98%AF80%E5%92%8C100%E7%BC%B8%E5%BE%84%E7%9A%84%21%E5%9C%A8100%E7%BC%B8%E5%BE%84%E9%80%9A%E6%B2%B9%E7%9A%84%E6%97%B6%E5%80%9980%E7%BC%B8%E5%BE%84%E9%82%A3%E8%BE%B9%E7%9A%84%E5%8E%8B%E5%8A%9B%E4%BC%9A%E4%B8%80%E5%8F%B0%E6%B6%B2%E5%8E%8B%E7%AB%99%E6%8E%A7%E5%88%B62%E4%B8%AA%E6%B2%B9%E7%BC%B8%21%E6%B3%B5%E6%98%AF30L%2Fmin%E3%80%81%E6%B2%B9%E7%BC%B8%E5%88%86%E5%88%AB%E6%98%AF80%E5%92%8C100%E7%BC%B8%E5%BE%84%E7%9A%84%21%E5%9C%A8100%E7%BC%B8%E5%BE%84%E5%8A%A8%E4%BD%9C%E7%9A%84%E6%97%B6%E5%80%9980%E7%BC%B8%E5%BE%84)
一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径通油的时候80缸径那边的压力会一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径动作的时候80缸径
一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径通油的时候80缸径那边的压力会
一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径动作的时候80缸径那边的压力会下降然后慢慢上升该怎么解决啊?
一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径通油的时候80缸径那边的压力会一台液压站控制2个油缸!泵是30L/min、油缸分别是80和100缸径的!在100缸径动作的时候80缸径
给那个100的缸加一个溢流阀,调整后就好了,不过还是不能决对保证动作压力一样,
可以考虑将100缸径缸排出的油引入80缸径缸。
同一个油泵带2个不同的负载,相互之间都会有这样的影响.100缸刚开始动作时它的负载很轻,80缸的油会跑过来,压力下降.100缸的负载逐渐上升后,80缸也随之上升
国内的解决方案通常是每个换向阀的出油口加液控单向阀.防止油缸"被动"回油.但2个油缸一起动作时,不大管用,还是压力低的油缸先动
老外喜欢在多路换向阀的每个进油口加压力补偿阀.效果好一点...
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同一个油泵带2个不同的负载,相互之间都会有这样的影响.100缸刚开始动作时它的负载很轻,80缸的油会跑过来,压力下降.100缸的负载逐渐上升后,80缸也随之上升
国内的解决方案通常是每个换向阀的出油口加液控单向阀.防止油缸"被动"回油.但2个油缸一起动作时,不大管用,还是压力低的油缸先动
老外喜欢在多路换向阀的每个进油口加压力补偿阀.效果好一点
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