为什么人们上山身体向前倾重心就降低了?接触面增大了,稳度就大?把货物装在船舱下层,稳度就大?为什么人一蹲下,重心就低了?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/02 07:42:33
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为什么人们上山身体向前倾重心就降低了?接触面增大了,稳度就大?把货物装在船舱下层,稳度就大?为什么人一蹲下,重心就低了?
为什么人们上山身体向前倾重心就降低了?接触面增大了,稳度就大?把货物装在船舱下层,稳度就大?
为什么人一蹲下,重心就低了?
为什么人们上山身体向前倾重心就降低了?接触面增大了,稳度就大?把货物装在船舱下层,稳度就大?为什么人一蹲下,重心就低了?
你可把重心理解成质量的分布中心,这样上面的问题就好理解了
身体向前倾,把货物装在船舱下层,质量都在往下移,重心就低了,重心越低,就稳定.
人的重心大概在肚脐那个地方,直立时距离脚底的距离不变,所以将身体前倾,重心高度肯定降低,画个图就知道了
接触面增大了,稳度就大,这个跟杠杆原理有关,想象一个重物,如果它的底面积很小,它的底面边缘就会很窄,重力到底面边缘(视为支点)的力臂就会很短,根据杠杆原理,力乘以力臂就会很小,而接触面大的物体,重力到底面边缘的力臂较大,力乘以力臂就会很大,就不容易翻倒了
把货物装在船舱下层,就没...
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人的重心大概在肚脐那个地方,直立时距离脚底的距离不变,所以将身体前倾,重心高度肯定降低,画个图就知道了
接触面增大了,稳度就大,这个跟杠杆原理有关,想象一个重物,如果它的底面积很小,它的底面边缘就会很窄,重力到底面边缘(视为支点)的力臂就会很短,根据杠杆原理,力乘以力臂就会很小,而接触面大的物体,重力到底面边缘的力臂较大,力乘以力臂就会很大,就不容易翻倒了
把货物装在船舱下层,就没有往下掉得空间了,而船在行进过程中会晃动,显然船舱下层的晃动程度比上层的晃动程度要小
如上所说,人直立时重心大概在肚脐附近,蹲下后,人有很多质量都会下移,如头部的质量、身体上部等,所以重心自然就降低了
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有根均匀的木棍,它的重心就在中间。人不是木棍更不均匀,所以重心位置随着你的姿态会改变。上山时候所谓的前倾应该是保持与水平位置的垂直,并不是真的前倾,更没有降低重心。
接触面积大了当然会稳,你趴着时候容易摔倒还是站着时候?是因为趴着就已经就是倒下了的原因么?那为什么倒下了就不会继续摔倒了呢?正是因为接触面增大了,稳度就大。趴下时候就是接触面积最大,所以不能继续摔倒了。
木棍竖着放,锯...
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有根均匀的木棍,它的重心就在中间。人不是木棍更不均匀,所以重心位置随着你的姿态会改变。上山时候所谓的前倾应该是保持与水平位置的垂直,并不是真的前倾,更没有降低重心。
接触面积大了当然会稳,你趴着时候容易摔倒还是站着时候?是因为趴着就已经就是倒下了的原因么?那为什么倒下了就不会继续摔倒了呢?正是因为接触面增大了,稳度就大。趴下时候就是接触面积最大,所以不能继续摔倒了。
木棍竖着放,锯短了是不是重心就降低了呀?人也一样蹲着就比站着时候低。
上述那样做是为了更好的控制和利用重心。
即使你倒下了重心也是平衡的,所以这种平衡的结果就是你倒下了。
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